【老客户再订12艘！恒力重工今年接单近百艘】11月27日，恒力重工与新加坡船东EPS签署12艘新船订单，含6艘30.6万吨VLCC、2艘15.7万载重吨LNG双燃料原油船及4艘6000TEU集装箱船，合同金额约11-16亿美元，2027年下半年起交付。此为EPS重返VLCC市场的首个新造船项目，VLCC单价低于1.25亿美元，低于当前克拉克森1.26亿美元市场价。恒力重工2025年接单近百艘，手持订单排至2029年，EPS作为全球最大独立船东之一，此次合作彰显对其技术与交付能力的认可。（国际船舶网）

【波罗的海干散货运价指数创近两年高位】波罗的海干散货运价指数进一步扩大涨幅至近两年高位，连续第11个交易日上涨，受海型船运价指数上涨支撑。波罗的海干散货运价指数较前一交易日上涨79点或3.3%，报2480点，创下2023年12月以来的最高水平。海岬型船运价指数上涨238点，或6%，至4236点，为2024年3月以来最高水平。海岬型船日均获利上涨1973美元，至35133美元。巴拿马型船运价指数下跌2点或0.2%，至1962点。巴拿马型船日均获利下跌31美元，至17655美元。超灵便型散货船运价指数上涨2点或0.1%，报1437点。（财联社）

【油轮船东组织支持全球统一的减排规则】在IMO温室气体谈判推迟的大背景下，近日国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）表示，协会将继续支持通过IMO推进全球统一规则，以引导行业在“2050年前后实现净零排放”的目标上保持一致。INTERTANKO拥有178家会员公司，合计管理超过3,800艘油轮，是国际油轮运输领域最具影响力的组织之一。（信德海事）