【2026年上半年全球造船市场评述】2026年上半年，全球新船订单创历史同期新高，达1.37亿载重吨，同比增长125.7%。能源运输船订单数倍增长，油船、LNG船等涨幅显著。新船价格仍处高位。受老旧船舶更新需求支撑，市场出现订单超前释放及资本投机迹象。分析指出，尽管手持订单已覆盖部分更新需求，但“新船更新、老船不退”正累积运力过剩风险。业内需警惕需求透支及市场下行风险，并关注细分船型轮动机会。 

 【上半年集装箱船市场表现强劲】2026年上半年，全球集装箱船新船成交387艘、209.2万TEU（同比降14%），处历史较高水平。订单结构显著转变：8000TEU以下中小型船订单大幅放量，占比达48%，创金融危机以来新高；12000~17000TEU型船订单同比大幅增长77%；17000TEU以上超大型船订单则同比大幅下降73%。未来，受船队老龄化严重、环保法规趋严、全球贸易区域化及新兴市场潜力等因素驱动，中小型集装箱船新船需求释放空间广阔。 

 【上半年VLCC新签订单量突破历史高位】2026年上半年，全球VLCC新造船订单达197艘，创近60年纪录。中国船企占据主导，恒力重工以86艘领跑。本轮热潮受多重因素驱动：一是船队老龄化严重，超20%船舶船龄超20年，更新需求迫切；二是地缘政治紧张推高战略石油储备需求；三是高运价支撑投资信心。二手船市场同步升温，即期运力溢价显著。老旧船舶淘汰可对冲新增运力，下半年订单增速或将放缓，但驱动因素依然存在。

【中国船级社联合业界发布《国内新能源船型2026》】中国船级社（CCS）近日发布了《国内新能源船型2026》，分析内河及沿海航运燃料技术发展路线，联合业界围绕重点水域发布18000吨醇电混动散货船、5000吨LNG动力平陆运河示范船、73m电动智慧驾驶舱多用途船等8型典型新能源船型技术方案，示范引领航运业绿色智能转型升级。

来源：中远海运