【全球最大船坞开建！恒力重工打造超级造船基地】近日，华南交建承建的恒力造船（大连）6.5万吨世界最大干船坞工程（IV标段）正式开工，该船坞项目位于大连西中岛，全长1298米、宽146米、深15米，建成后将完善恒力重工大型船舶建造能力。今年上半年恒力重工累计承接新船订单207艘，涵盖集散油气全品类；7月再获46艘新船订单，单月订单金额超300亿元，累计接单量稳居全球单体船厂第一。据克拉克森数据，恒力重工目前手持订单共365艘、6196万载重吨、1359万CGT，交船期排至2030年。

【全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台“海油安澜号”正式投运】全球首座16兆瓦张力腿（TLP）浮式风电平台“海油安澜号”已接入陆丰油田电网为油田直供绿电。平台作业水深约136米、离岸约136公里，为目前全球同类平台中应用水深最深、离岸最远、单机容量最大者之一；通过高强度系泊与毫米级水下对接、三维海况仿真等实现工程化安装，并采用“海上风电+燃油发电+储能”协同供电。预计年供电约5400万千瓦时，相当于节约燃料油约1.5万立方米、减排二氧化碳约3.5万吨。

【美韩船企在亨廷顿英格尔斯推进智能机械化焊接试点】近日，美国最大造船企业亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）与韩国HD现代重工推进战略合作，在HII旗下英格尔斯造船厂开展智能机械化焊接试点，将自动识别工件与焊接工况、实时纠偏和过程数据采集的设备引入此前以人工焊接为主的分段建造环节，并按美国海军建造标准验收。此举意在提升焊接安全与效率、扩大自动化覆盖面，并强化美韩在舰船制造领域的技术协同。

【唐山港集装箱装船迈入“顺序装船+远程自动化”阶段】唐山港津唐集装箱上线“顺序装船”智慧调度系统，按分港与箱属性自动排序优先级，统筹无人集卡直送与临停区缓冲，解决人工调度拥堵；同时25号泊位已实现全流程自动化远程吊装，并推进传统岸桥远程自动化改造。报道称自动化泊位作业效率约达传统码头120%、岸桥效率提升20%以上，无人集卡综合能耗下降约13%，体现国产TOS与5G协同下的港口智改路径。

【“义新欧”中欧班列今年出口集装箱突破10万标箱】海关信息显示，截至8月7日，今年“义新欧”中欧班列出口集装箱突破10万标箱，刷新历年同期运量纪录，持续稳居开行规模第一梯队。班列依托大通关平台完善全天候自动转关，实现海关、铁路、场站数据互联与智慧监管闭环；目前常态化线路约27条，辐射亚欧大陆50余国160余座城市，体现长三角跨境班列物流与港口腹地衔接能力增强。

转自：中远海运