【全球替代燃料新船订单占比创四年新低】2026年前5个月，全球替代燃料新船订单占比降至29.5%，创四年新低，订造热度明显降温。其中，LNG动力船占主导，甲醇、氨及氢燃料订单表现平淡。从5月接单数据看，韩国船厂占绝对优势，中国船厂市占率为8.25%。受政策与市场不确定性影响，船东投资策略趋于审慎，不再进行单一技术押注，而是转向兼顾燃料灵活性与监管风险的多元化投资组合决策。 

 【韩国三大船企接单良好，扩产仍趋谨慎】截至6月30日，韩国三大船企接单表现良好：三星重工获30艘、96亿美元订单，完成年度目标的70%；HD韩国造船海洋获129艘，完成目标的64%；韩华海洋获25艘、43亿美元订单。三家船企设施利用率分别达到98%、99.4%和99.5%。尽管订单激增，韩国船企对大规模投资仍持谨慎态度。业内人士指出，环保船舶市场短期或面临调整，难以长期维持当前热度，船企普遍担忧行业周期性波动风险。 

 【日本将造船及环保技术纳入国家战略领域】日本公布的官民投资路线图草案，计划至2035财年投入1.2万亿日元（约合503.92亿元人民币），将造船及环保技术纳入17大战略领域，以保障国家能源与经济安全。其中，拟投入1000亿日元（约合42.09亿元人民币）强化本土船舶维修能力，重点扩大基础设施和船坞维修能力、推动智能化升级并保障公务船维修。同时，在海外建设维修基地网络，并重点推进氨、氢、甲醇等绿色船舶的研发与建造。

【我国三大世界级港口群基本建成，水运核心指标领跑全球】交通运输部数据显示，2025年，我国港口货物吞吐量达183亿吨，集装箱吞吐量达3.54亿标箱，中资海运船队规模达4.9亿载重吨，三项均居世界第一。目前，全国万吨级及以上泊位达3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成。此外，2025年全国港口集装箱铁水联运量达1349万标箱，较2020年实现翻番。 

 【Asyad Group与达飞将在阿曼共建物流码头】近日，阿曼全球综合物流供应商Asyad Group与达飞集团签署协议，将共同开发、管理和运营阿曼苏哈尔一座价值4亿美元的多功能物流码头，以此提升区域运营效率，扩大综合物流与供应链服务，并有助于强化区域及国际新贸易通道、提升货物吞吐量，并巩固阿曼港口与全球航运网络及主要国际市场的连接。 

 【西班牙韦尔瓦港将推进基础设施建设以巩固核心地位】近日，西班牙韦尔瓦港获批了2025至2029年2.55亿欧元投资计划，以巩固其物流、工业与能源中心地位。该计划聚焦基础设施建设，2026年将投入逾5300万欧元实施战略项目：一是建设液体及气体储存处理设施，支持能源转型；二是扩建南码头北部集装箱及项目货物存储区，提升物流能力。 

 【青岛港与汉堡港结为友好港】近日，山东港口青岛港与德国汉堡港正式缔结友好港，汉堡港成为青岛港第41个友好港。作为亚欧供应链两端的核心枢纽，两港未来将重点围绕人工智能技术应用、绿色港口建设两大领域深化协作，统筹推进港航智慧化升级与绿色低碳转型，合力打造智慧绿色融合发展的全球港航合作示范标杆。

转自：中远海运