【阿布扎比港口集团（AD Ports）加速海外布局】在埃及沙姆沙伊赫、赫尔格达和萨法加提供15年邮轮及渡轮码头服务，并开发苏伊士运河附近的KEZAD东塞得港工业物流园。同时，以7000万欧元收购德国全球综合物流服务提供商MBS Logistics 100%股权，拓展全球物流网络。 

 【贝尔法斯特港发布至2050年的25年总体规划】拟投资13亿英镑用于港口基础设施建设，以扩大货运、集装箱、邮轮、物流和清洁能源能力。该规划将为港口贸易带来约120亿英镑的年总增加值。此外，另有5亿至7.5亿英镑住房与房地产再生机会。 

 【吉大港集装箱码头经营权竞争激烈】迪拜环球港务集团（DP World）、红海门户码头（RSGT）与MGH集团均提交提案。该码头占港口吞吐量的16%，对货物处理至关重要。DP World拟整合新锚地集装箱码头与吉大港集装箱码头；红海门户码头计划现代化运营吉大港集装箱码头及通用泊位；MGH提出本地运营模式。

【2026全球LNG船订单回暖】2026年以来，全球大型LNG船新造市场反弹，今年以来共成交47艘，由中韩两国包揽（中国15艘，占比32%；韩国32艘，占比68%）。本轮行情受上游产能扩张、船队更新刚需及能源贸易重构共同驱动。从船东国分布看，订单主力由过去的希腊、挪威、韩国转向希腊、日本、马来西亚及英国。欧洲船东为降低能源依赖、应对地缘政治风险，提前锁定运力并推动采购多元化。 

 【韩国提出造船三大战略】强化本土根基、扩大全球市场、构建共赢生态，具体措施包括实施“国轮国造”、发展7大船型、推广AI应用等。其中，确保大型LNG船、氨燃料船等7大船型的核心技术优势；建设全球首个24小时自主运营的AI造船厂；发展自主航行技术并推动国际标准衔接。同时，韩国启动自主航行船舶AI数据平台项目，用于AI学习数据收集与平台建设、AI模型开发，推进实证扩大、商业化及国际标准应对。

【华光能源与中船集团旗下企业签署绿色甲醇合作备忘录】近日，华光能源有限公司与中船集团旗下中船科技、中船贸易签署《绿色甲醇合作备忘录》，确立绿色甲醇长期购销规划与产能升级目标，并将根据市场需求，进一步拓展合作范围至项目股权投资领域，围绕多个绿色甲醇项目探讨深度合作，构建“生产+采购+投资”的全维度合作体系。 

 【全球首单大型远洋船舶乙醇发动机订单正式落地】中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）获得全球首个大型远洋船舶乙醇动力发动机订单。这批发动机将用于中国山东航运即将建造的两艘矿石运输船，服务于巴西矿业巨头淡水河谷。根据淡水河谷的测算，与传统燃料油相比，使用绿色乙醇作为动力燃料，预计可使船舶全生命周期的温室气体排放量大幅减少约90%。 

 【韩国启动自主航行船舶AI数据平台】韩国正式启动了确保自主航行船舶核心竞争力的数据基础建设——自主航行船舶AI数据平台项目，并公布了确保实船航行数据及产业合作体系构建计划。该项目的时间跨度为2026年至2029年，总投资约346亿韩元。核心任务包括人工智能（AI）学习数据收集与平台建设、AI模型开发及应用体系构建。项目还将与韩国“AI完全自主航行技术开发项目”联动，推进实证扩大、商业化及国际标准应对等工作。

来源：中远海运