钱峰,中远海运劳务北京劳务事业分部船长。钱峰从2013年8月开始担任船长,他专业技术精湛、安全理念先进、管理经验丰富、工作业绩突出,工作得到公司和船东的高度认可。曾获评2016年度中海国际先进个人、2018年度中国远洋海运集团先进个人、2018年度中远海运船员劳动模范、2021年度中国远洋海运集团先进个人等荣誉称号,入选公司“五十百千”人才库名匠。
服从安排 将公司利益放在首位
作为一名中远海运劳务船员,钱峰从实习生成长为船长的二十几年时间里,一直以船为家,将公司利益放在首位。只要公司有需要,他坚决服从公司安排,多次牺牲自己的休假时间,在人员最为紧缺的春节前上船,缓解公司的派员压力,十几年来,钱峰船长只在家过了两个春节。北京分部派员主管们依然记得钱峰船长新婚后两个星期,接到公司紧急接船任务义无反顾上船工作;为迎接船东在美国上船检查,钱峰船长主动放弃到期休假,超期在船服务,保障了船舶港口国检查无缺陷通过,节约了换班成本。钱峰船长勇于吃苦、乐于奉献的精神和优秀的职业素养,获得了船东与公司的一致好评。
勇于创新 连续奋战保船期
钱峰船长任职期间所经历的的港口国检查、船级社检查、船旗国检查都是零缺陷通过。在“A/C” 轮任职时,船舶装载石油焦炭由美国开往意大利热那亚。钱峰船长在前期查阅大量资料的基础上,带领甲板部的船员集思广益,在清洗货舱方法上他们勇于创新,摸索出“货降清随、分块操作、先化后水”的清洗方法,即分块操作,减小每次清洗面积,先用化学品喷涂,再行人工擦拭,最后用水冲洗的方法,确保能够将舱壁清洗干净。
按照航次指令,船舶在热那亚完货后前往乌克兰敖德萨装载粮食,洗舱时间只有3天。钱峰船长组织船员24小时倒班进行洗舱作业,在保证船员得到合理休息的同时,保持洗舱工作持续进行。3天3夜中,除了完成必要的工作和休息,钱峰船长一直在货舱里指导参与洗舱工作。经过连续奋战,最终在靠港前几个小时把货舱备好,并一次性通过乌克兰敖德萨极为苛刻的验舱,既保障了船期,也为船东节省了大笔费用。在没有港口专业洗舱队参与的情况下,在如此短时间内由石油焦炭改粮验舱一次性通过,船东得知后非常惊讶。开航后钱峰船长把此次洗舱经验,向船东进行了详细汇报,得到船东高度的赞扬,并在其大西洋船队进行推广。
攻坚克难 众志成城保安全
2022年10月,公司安排钱峰带领21名船员前往越南全船换班接船。根据船东指示,接船后船舶将换船东、换船管、改船名,面临船级社以及船籍国初次检验等一系列工作。由于船龄较长,再加上各种检查同时进行,任务艰巨可想而知。为了确保接船工作顺利完成,交给船东一份满意的答卷,经过认真细致的调研分析,钱峰船长带领大家制定了详细妥善的接船计划。在不影响船舶正常营运及不增加运营成本的前提下,全体船员加班加点,安全高效完成了开航前所有准备工作,船东得以顺利及时地将船舶投入到市场营运中。开航后便驶往极寒冰区的俄罗斯港口装货,由于船龄较长、并且是接船后的首航、各机械设备的保养工作在接船后才刚刚开始,还未能达到最佳状态,各种防寒物资还未能及时供船,大部分船员没有极寒地区的工作经验,加上该俄罗斯港口又有极其复杂的装载限制、当地局势比较紧张等不利条件。面临如此多的困难及不确定因素,全体船员压力巨大,部分船员出现了较大的思想波动。为保障顺利完成航次任务,钱峰船长立刻与船管公司进行协调,周密制定航次任务方案,及时组织全体船员研究部署船舶防寒工作,做好在极寒地区工作的各种应急准备,培训船员如何应对极寒工作环境,同时制定应急计划,耐心对每位船员进行心理疏导。
通过一系列的准备工作,船员们的信心回来了,情绪稳定了。在钱峰船长带领下,船舶于12月初安全抵达装货港口锚地。此时该地区恰好开始剧烈降温,最低温度达到了零下15度。船舶抵达引水站时天空一直下着大雪,甲板、舱盖、缆车等出现了严重的冰冻。关键时刻,机舱两台空压机由于极寒气温都突然出现了故障而无法运行,导致无法正常操纵主机,真是“雪上加霜”!面对突发紧急情况,钱峰船长临危不乱,立刻联系引水提前上船并呼叫拖轮提前绑牢,为机舱人员的抢修争取了时间,为船舶安全增加了保险。钱峰船长在与引水进行良好沟通的同时,组织轮机部全体人员在船舶进入防波堤前对故障设备进行抢修,及时恢复了空压机的正常工作,保障了主机在靠离泊期间的正常使用。船东得知故障解除且未产生任何损失,对钱峰船长的果断处置及全体船员的应急能力表示了高度的认可。
钱峰船长在该轮工作10个月,期间无缺陷通过各种检查10余次,鉴于钱峰船长的优秀表现,船东特地为其颁发了优秀船长奖牌及表扬信,极大提升了中远海运船员在船东心目中的形象和地位。
我们在历史长河中阔步走来,在时代的潮流中奋勇向前!中远海运赋予了我们共同的身份,又见证着我们每个人的成长历程;传承航海精神、矢志航运报国,是一代代中远海运人的使命,也辉映着每一位中远海运船员对这片蔚蓝的深情!
(撰稿:谢舒 北京劳务事业分部)